Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid ผลิตในเชิงพาณิชย์แล้ว

รถยนต์ Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid ล็อตแรกจดทะเบียนแล้วในประเทศญี่ปุ่น

      ฮิโรชิม่า ญี่ปุ่น – มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่นเริ่มการผลิตเพื่อการพาณิชย์สำหรับรถยนต์มาสด้า พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ซึ่งเป็นรถยนต์ไฮโดรเจนระบบไฮบริด ที่มาพร้อมสมรรถนะที่เหนือกว่าเดิมด้วยการเพิ่มระบบไฮบริดเข้าไป มาสด้า นับเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของโลกที่เริ่มผลิตรถยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจนระบบ ไฮบริดในเชิงพาณิชย์อย่างจริงจัง โดยรถยนต์ล็อตแรกจะถูกส่งมอบให้กับหน่วยงานราชการและบริษัทที่ทำธุรกิจด้าน พลังงานของญี่ปุ่นภายในปี 2552

      Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid ผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนรุ่นที่สองของมาสด้าสำหรับรถยนต์ เชิงพาณิชย์ โดยรถยนต์เชิงพาณิชย์รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ระบบนี้คือ mazda rx8 hydrogen RE โดยข้อกำหนดทางเทคนิคของเครื่องยนต์พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริดได้รับอนุมัติจากกระทรวงการขนส่งทางบกของญี่ปุ่นในวันที่ 5 มีนาคม 2552 และรถยนต์ไฮโดรเจนไฮบริดล็อตแรกของมาสด้าได้รับอนุมัติหมายเลขทะเบียนรถยนต์ แล้วจากสำนักงานขนส่งประจำเขตชูโกกุ สาขาฮิโรชิม่า ในวันที่ 25 มีนาคม 2552

      รถยนต์มาสด้าพรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ใช้เครื่องยนต์ไฮบริดแบบอนุกรม ซึ่งผสมผสานคุณสมบัติของเครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนของมาสด้าเข้ากับมอเตอร์ ไฟฟ้า กำลังของเครื่องยนต์จะถูกแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าเพื่อให้พลังงานแก่มอเตอร์ในการ ขับเคลื่อนรถยนต์ ระบบไฮบริดใหม่ที่ใช้ในพรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด นี้สามารถเพิ่มระยะทางการวิ่งจากการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็น 200 กม. ซึ่งสูงกว่าระบบที่ใช้ในอาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อี ถึงหนึ่งเท่าตัว และสามารถเพิ่มกำลังสูงสุดของรถได้สูงกว่าเดิม 40% เป็น 110 กิโลวัตต์ นอกจากนั้น รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมรุ่นใหม่ล่าสุดของมาสด้ารุ่นนี้ ยังใช้เทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นระบบเครื่องยนต์ระบบรองรับเชื้อเพลิงสองชนิดลิขสิทธิ์เฉพาะของ มาสด้าซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งไฮโดรเจนและน้ำมันเบนซิน และส่วนประกอบต่าง ๆ ภายในตัวรถผลิตจากวัสดุไบโอเทคซึ่งมาจากโรงงานของมาสด้าเอง

ภายใต้แนวคิด ซูม-ซูม อย่างยั่งยืน (Sustainable Zoom-Zoom) มาสด้ามุ่งมั่นที่จะผสมผสานระหว่างความสนุกสนานเร้าใจในการขับขี่ ความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยอย่างกลมกลืน โดยอาศัยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีตามแนวคิดซูม-ซูม ในการพัฒนายานยนต์ที่มาพร้อม “รูปลักษณ์ที่ชวนให้ขับขี่ ขับสนุก และรู้สึกอยากขับอีกเรื่อย ๆ”