Mitsubishi Lancer Evolution MR ตัวล่าสุด เครื่องยนต์ 2.0 mivec ที่ให้แรงม้าถึง 291 แรงม้า กำหนดราคาขายเริ่มต้นที่ 40,990 เหรียญสหรัฐ

เกาะกระแส lancer EX ที่กำลังเป็นที่สนใจของคนที่กำลังอยากซื้อรถใหม่ในช่วงนี้ เราเลยเอา Lancer Evolution MR ที่มีเค้าโครงหน้าตามาจาก lancer EX มาให้ชมกัน

ราคาจำหน่าย Mitsubishi Lancer Evolution MR Touring ถูกตั้งไว้เริ่มต้นที่ราคา 40,990 เหรียญสหรัฐ ซึ่งสามารถปรับเพิ่มซื้อ accessory ต่างๆมาใส่เพิ่มได้แม้กระทั่ง navigator

Mitsubishi Lancer Evolution MR Touring ใช้เครื่องยนต์ DOHC 2.0 ลิตร MIVEC พร้อม turbocharge ที่ให้แรงม้าสูงสุดที่ 291 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดที่ 300 lb-ft ระบบเกียร์ สปอร์ตโทรนิค 6 สปีด คลัตซ์คู่

พวงมาลัย multi-function สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ที่พวงมาลัยได้ ภายในห้องโดยสาร ออกโทนสีดำ เทา แดง ให้ความรู้สึกสปอร์ต น่าขับขี่

เบาะคู่หน้าของ Mitsubishi Lancer Evolution MR Touring ใช้เบาะหลังแข็งของ RECARO
สำหรับผู้ที่ซื้อรถ สามารถเพิ่มเงิน 1,999 เหรียญหรือประมาณ 7 หมื่นบาท เพื่อซื้อ accessory ระบบนำทาง หากต้องการซื้อเพื่อตกแต่งครบทุกชิ้นเช่น cd changer, สปอยเลอร์ และ อื่นๆมากมายตามรายการด้านล่าง ราคารวมค่ารถจะตกอยู่ที่ 52,728 เหรียญสหรัฐ
- All Weather Floor Mats – $84
- Aluminum/Leather Parking Brake Grip – $297
- Aluminum / Leather Shift Knob (TC-SST) – $281
- Back Up Sensors – $425
- Cargo Organizer – $60
- Carpet Floor Mats – $96
- CD Changer – 6 Disc and Tuner – $456
- Chrome Side Mirror Covers – $107
- Cigar Lighter – $34
- Front Air Dams – $625
- Front Brake Air Guides – $125
- Front Strut Brace – $515
- Intercooler Pipes – $319
- “Lancer Evolution” License Plate Frame – $37
- Mud Flaps – $244
- Navigation System and Install Kit – $2499
- RALLIART Spline-Type Wheel Locks – $142
- Rear Corner Air Dams – $440
- Rear Spoiler Extension – $110
- Rear Strut Brace – $515
- Rear View Backup Camera – $506
- Side Skirts – $900
- Side Wind Deflectors – $85
- Sunroof Deflector – $85
- Wheel Locks – $32































นัทจะเกียร์ M/T คงแจ่มมากเลย
น่า..จะเกียร์ M/T คงแจ่มมากเลย
ระบบเกียร์คลัชคู่ แบบคันนี้ แจ่มอยู่แล้วครับ มันคือเกียร์สมัยใหม่ตัวเดียวกับที่อยุ่ในฟอร์ดโฟกัสและ วอลโว่ S40 ขับสบายแบบเกียร์ออร์โต้ รึจะขับสปอร์ตแบบเกียร์ธรรมดาทั่วไปก็ได้ ซึ่งหลักการทำงานจะไม่เหมอืนเกียร์ออร์โต้ที่มีโหมด + – ทั่วไปนะครับ สรุปแล้ว เกียร์แบบคันนี้ดีกว่าเกียร์อัติโนมัติและเกียร์ธรรมดาทั่วไปอีกครับ ขับมันส์ด้วย
ทำไมไม่แต่ง